08 maggio 2009

Un volo in mongolfiera per vedere dall’alto lo scalo ferroviario Farini ( che si trova in Via Valtellina a Milano, e lo skyline della città.

E’ ciò che il Comune ha organizzato dall’ 8 al 10 maggio ( condizioni meteorologiche consentendolo ) per contribuire a creare nella cittadinanza un’ulteriore consapevolezza che l’Amministrazione si sta adoperando per lo sviluppo positivo del territorio.

Per restituire alla città più verde, più servizi e più alloggi , il Comune di Milano e il Gruppo Ferrovie dello Stato avevano siglato nel marzo 2007 un accordo per riqualificare le aree ferroviarie dismesse e potenziare il sistema di mobilità urbana. Si tratta di ex grandi aree industriali in attesa di una nuova destinazione funzionale, all’interno di una struttura urbana consolidata. Complessivamente circa un milione di metri quadrati tra cui, oltre a Milano Farini, vi sono anche gli scali di San Cristoforo, Porta Genova e Porta Romana.

Lo scalo Farini è l’area più grande fra quelle di proprietà del Gruppo FS a Milano, rese disponibili grazie alla riorganizzazione industriale degli impianti ferroviari e si estende su una superficie di oltre 500 mila metri quadrati. Il nuovo assetto urbanistico di quest’area unirà i quartieri, oggi separati dalla ferrovia, creando nuove strutture urbane residenziali, terziarie, commerciali e funzioni di interesse generale legate all’università e alla ricerca. Un parco pubblico occuperà almeno la metà della superficie totale dello scalo.

Si tratta , in tutto , di circa 1 milione e 200mila metri quadri, pronti a diventare palazzi, con uffici e appartamenti (11mila circa ) ma anche verde, spazi pubblici e nuovi quartieri di housing sociale, circa 3.700 nuovi alloggi. Il Comune trasformerà 750mila in verde e spazi pubblici. Il rimanente, circa 450 mila metri quadri, sarà venduto a privati che potranno costruire solo garantendo in cambio una quota di servizi e alloggi in housing sociale. L'operazione frutterà alle Ferrovie dello Stato circa 800 milioni di euro che, secondo quanto previsto dall'accordo, saranno investiti per costruire o portare a termine i lavori di sei stazioni ferroviarie: Rho-Pero, Dergano, Forlanini, Zama, Tibaldi e Canottieri. Con l'obiettivo di terminare i lavori entro il 2015.

Oggi m nel corso di un incontro di De Vito e Masseroli con la Stampa proprio nell’ area Farini , dove la mongolfiera si trovava, l’ assessore ha aggiunto che Masseroli «che con l’impiego delle plusvalenze derivanti dalla valorizzazione delle aree si potranno finanziare alcune importanti opere, come la chiusura della cintura ferroviaria urbana, la creazione di nuovi parcheggi di interscambio e nuove piattaforme logistiche. Un’occasione irripetibile per dar forma ad uno sviluppo incentrato sull’interesse pubblico».


Nelle immagini,

la mongolfiera al centro dello scalo Farini

De Vito (al centro) e Masseroli (a destra) conversano con i giornalisti