08 maggio 2009

Un volo in mongolfiera partendo dallo scalo ferroviario Farini ( che si trova in Via Valtellina a Milano). Lo ha organizzato dall’ 8 al 10 maggio ( condizioni meteorologiche consentendolo ) il Comune di Milano per contribuire a creare nella cittadinanza un’ulteriore consapevolezza che l’Amministrazione si sta adoperando per lo sviluppo positivo del territorio.

Perchè proprio lo scalo Farini , per l' originale e gratuita iniziativa ( era sufficiente recarsi in loco, e pazientemente attendere il proprio turno per salire sulla navicella ) ?

Semplice: perchè l' assessore allo Sviluppo del Territorio del Comune di Milano, Carlo Masseroli, molto tiene ( e con molta ragione) alla rigenerazione urbana di tale scalo dismesso, che si trova proprio alle spalle della Stazione Garibaldi e si estende su una superficie di oltre 500 mila metri quadrati, divenuta oggi centralissima e potenzialmente preziosissima.

Che oggi è , per dirla in buon italiano, una vera schifezza . Tra costruzioni decrepite, erbacce, detriti, immondizia e quant' altro, vi si aggirano persone che apparentemente hanno come mestiere quello di non far nulla.

Masseroli, in accordo con Gruppo Ferrovie dello Stato - proprietario dello scalo - vuole trasformare l' attuale landa desolata ( e gli altri scali ferroviari dismessi per la riorganizzazione industriale degli impianti ferroviari ) in quartieri nuovi e belli, ricchi di verde e di servizi. Iniziando proprio con lo scalo Farini, che è il più grande fra le aree di proprietà del Gruppo a Milano.

Il nuovo assetto urbanistico di quest’area unirà i quartieri, oggi separati dalla ferrovia, creando strutture urbane residenziali, terziarie, commerciali e funzioni di interesse generale legate all’università e alla ricerca. Un parco pubblico occuperà almeno la metà della superficie totale . La variante urbanistica per il cambio di destinazione dello scalo Farini dovrebbe arrivare in Giunta dopo l' estate.

Il Comune di Milano e il Gruppo Ferrovie dello Stato avevano siglato già nel marzo 2007 un accordo per riqualificare le aree ferroviarie dismesse e potenziare il sistema di mobilità urbana. Si tratta , complessivamente , di circa 1 milione e 200 mila metri quadri, pronti a diventare palazzi, con uffici e appartamenti (11mila circa ) ma anche verde, spazi pubblici e nuovi quartieri di housing sociale, circa 3.700 nuovi alloggi. Il Comune ne trasformerà 750 mila in verde e spazi pubblici. Il rimanente, circa 450 mila metri quadri, sarà venduto a privati che potranno costruire solo garantendo in cambio una quota di servizi e alloggi in housing sociale. L'operazione frutterebbe alle Ferrovie dello Stato circa 800 milioni di euro che, secondo quanto previsto dall'accordo, saranno investiti per costruire o portare a termine i lavori di sei stazioni ferroviarie: Rho-Pero, Dergano, Forlanini, Zama, Tibaldi e Canottieri. Con l'obiettivo di terminare i lavori entro il 2015.

Oggi nel corso di un incontro con la Stampa proprio nell’ area Farini , dove la mongolfiera si trovava ( presente l' AD di FS Sistemi Urbani, Carlo De Vito) , l’ assessore Masseroli ha sottolineato «che con l’impiego delle plusvalenze derivanti dalla valorizzazione delle aree si potranno finanziare alcune importanti opere, come la chiusura della cintura ferroviaria urbana, la creazione di nuovi parcheggi di interscambio e nuove piattaforme logistiche. Un’occasione irripetibile per dar forma a uno sviluppo incentrato sull’interesse pubblico».